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MPV LW5W タイヤ異常磨耗!原因は!?

2009年の終わりに、お客さまより電話。「この秋に買ったタイヤがもうミゾがない!」
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そんな、訳ないでしょう?新車外しのほぼ新品を秋に買って頂き、3~4ヶ月で?
どこか、遠~くでも、行きました?「今度、タイヤ&車体を確認させてくださいよ。」
そして、年明け3月に来店。タイヤは写真の通り。3年経過くらいの磨耗具合・・・
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しかも、後輪2本。前輪駆動のフルノーマルのMPV。
ありえない!車体に何か起こってるはず!!
ブッシュ、ジョイントをチェック。するとありえない所が・・・割れてます・・・
リアアクスルの左右をつなぐメンバーが、半分クラックが入って、荷重がかかると
タイヤが、自由に動いてます、リジットのアームが、独立懸架風に・・・
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5年くらい前、脱輪し、メンバー下を数ミリ削ったのが原因。そこに応力集中が起こり破断。
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車検受け直後、修理が決定し!(車検では指摘されなかった。普通ありえないからかも?)
新品部品、63,000円。12万キロ走破の車には、キツイ価格。中古を探すと、
リアアッシーで21,000円。これに決定。(福通で来た。ムチャ重たい。3人でおろした。)
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コスト面から、中古アクスル、中古タイヤ交換で、問題解決。
応急処置で、うちのTKBさんに溶接して、もらった。オーナーに聞くと走りが激変したらしい。
どうも、タイヤも異常磨耗し安定感なく気になっていたらしい。
しかし大事に、ならなくてよかった。
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